Što trebam učiniti ako postoji puknuti karbonski remen

Rijetko se događa da karbonska traka pukne tijekom procesa ispisa barkoda, ali to ne znači da se to neće dogoditi. Na temelju dosadašnjih iskustava kupaca, rezimirat ćemo razloge loma karbonske trake:

1. Ako je temperatura ispisa (također poznata kao koncentracija ili tlak) postavljena previsoko, osnovni film karbonske trake će se otopiti.
Obično je osnovni film karbonske trake sloj od 4,5 μ PET filma s lijevom i desnom debljinom također ima svoju talište. Kada je temperatura postavljena previsoko, temperatura ispisne glave raste do točke taljenja PET folije, uzrokujući taljenje osnovne folije i pucanje karbonske trake. Obično snižavanje temperature na odgovarajući način može riješiti problem pucanja trake.

Ova situacija može se dogoditi kada kupac ispisuje smolastu karbonsku traku i kasnije se prebaci na voštanu ili miješanu karbonsku traku bez pravovremenog prilagođavanja temperature, a mogu postojati i početnici koji ne obraćaju pozornost tijekom procesa otklanjanja pogrešaka.
Dodatak: Životni vijek ispisne glave pisača crtičnog koda povezan je s temperaturom ispisa. Dugotrajan rad na visokoj temperaturi predstavlja opasnost od oštećenja ispisne glave. Stoga se preporučuje podešavanje temperature ispisa s niske na visoku prilikom testiranja učinka ispisa, a ne s visoke na nisku.
Ponekad dolazi do loma karbonskog remena. Kada otvorimo odjeljak karbonskog remena, ustanovit ćemo da je karbonski remen gotovo istrošen prije nego što pukne. U ovom trenutku ga zamjenjujemo novom rolom karbonskog remena, ali nema loma remena.

Ova situacija se događa jer je napetost dovodne osovine karbonskog remena previsoka, premašujući maksimalnu napetost koju karbonski remen može izdržati, što dovodi do loma karbonskog remena. Podešavanje napetosti (labavosti) dovodne osovine može smanjiti vjerojatnost pojave ove situacije.
Točnije, smanjite napetost dovodne osovine karbonskog remena; Ako je podešavanje napetosti dovodne osovine karbonskog remena smanjeno, ali karbonski remen još uvijek nije vrlo gladak, napetost karbona natrag na osovinu za namatanje može se povećati. Podešavanjem dvije osovine karbonskog remena, karbonski remen se može glatko okretati, čime se izbjegava lom remena.